MODELO DE PARADA INTERACTIVA PARA SMART CITY

  • Heli Saul Lorbes Nava Universidad Dr. Rafael Belloso Chacin
Palabras clave: Parada, Interactivo, Smart City, , Energía y Sustentabilidad

Resumen

El presente artículo de investigación tiene como objetivo general un modelo de parada interactiva para Smart city, se formularon dos objetivos defini- dos como; Describir la situación actual de las para- das urbanas de la ciudad de Maracaibo y Diseñar diagramas esquemáticos de trabajo con los mode- los de paradas interactivas. Desde el punto de vis- ta metodológico se estructura como investigación documental según Bernal C. (2006), de diseño no experimental definido por Toro I. y Parra R. (2006), y de tipo transaccional, basado en Mar C, Barbosa

A. y Molar J. (2020). La población y muestra estuvo conformada mediante una única unidad de análisis, parada interactiva en el área del transporte urbano. Durante la recolección de datos se emplearon téc- nicas como la observación directa en un recorrido por algunas paradas de la ciudad, así como listas de control y escalas de apreciación como instru- mento. Desde el punto de vista teórico el presente trabajo está sustentando por;, Solano A. y CardonaJ. (2015), Mar C, Barbosa A. y Molar J. (2020) y Figueredo J. (2019). En los resultados se obtuvie- ron tres modelos de paradas que se adaptan a las necesidades que actualmente tienen los usuarios de la ciudad, los modelos obtenidos se les asig- naron los nombre de Parada Principal, Parada de Convergencia y Parada de Paso, adicionalmente se plantea esquemáticamente la estructura de red sugerida y el modelo de control que todo el sistema deberá tener.

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Biografía del autor/a

Heli Saul Lorbes Nava, Universidad Dr. Rafael Belloso Chacin

El presente artículo de investigación tiene como objetivo general un modelo de parada interactiva para Smart city, se formularon dos objetivos defini- dos como; Describir la situación actual de las para- das urbanas de la ciudad de Maracaibo y Diseñar diagramas esquemáticos de trabajo con los mode- los de paradas interactivas. Desde el punto de vis- ta metodológico se estructura como investigación documental según Bernal C. (2006), de diseño no experimental definido por Toro I. y Parra R. (2006), y de tipo transaccional, basado en Mar C, Barbosa

A. y Molar J. (2020). La población y muestra estuvo conformada mediante una única unidad de análisis, parada interactiva en el área del transporte urbano. Durante la recolección de datos se emplearon téc- nicas como la observación directa en un recorrido por algunas paradas de la ciudad, así como listas de control y escalas de apreciación como instru- mento. Desde el punto de vista teórico el presente trabajo está sustentando por;, Solano A. y CardonaJ. (2015), Mar C, Barbosa A. y Molar J. (2020) y Figueredo J. (2019). En los resultados se obtuvie- ron tres modelos de paradas que se adaptan a las necesidades que actualmente tienen los usuarios de la ciudad, los modelos obtenidos se les asig- naron los nombre de Parada Principal, Parada de Convergencia y Parada de Paso, adicionalmente se plantea esquemáticamente la estructura de red sugerida y el modelo de control que todo el sistema deberá tener.

Citas

Bernal C. (2006), Metodología de la investigación para administración, economía, humanidades y ciencia sociales. Segunda edición, Pearson Edu- cacion, Mexico.
Figueredo J. (2019). Apoyo a la intervención educa- tiva. Ediciones Paraninfo. Madrid-España.
Mar C, Barbosa A. y Molar J. (2020). Metodología de la investigación, métodos y técnicas. Edicio- nes EBOOK. México
Rivero M. (2017). Smart Cities, una visión para el ciudadano. Editorial Almuzara. Madrid-España.
Solano A. y Cardona J. (2015). Evaluación colabo- rativa de usabilidad en el desarrollo de sistemas software interactivos. Universidad autónoma de occidente. Colombia-Santiago de Cali.
Toro I. y Parra R. (2006), método y conocimiento de la investigación. Primera edición. Editorial Univer- sidad EAFIT. Colombia-Medellín.
Yuni J. y Urbano C. (2006), Técnicas para investi- gar y formular proyectos de investigación. Edito- rial Brujas, segunda edición. Argentina-Cordo
Publicado
2023-07-15
Cómo citar
Lorbes Nava, H. S. (2023). MODELO DE PARADA INTERACTIVA PARA SMART CITY. REDIELUZ, 13(1), 198 - 205. https://doi.org/10.5281/zenodo.8127296